Ny start, ny giv..

Nå idag kjenner jeg motivasjonen stige proposjonalt med timene som går før båten lastes ombord på frakteskipet i Tromsø. Mulig at dette er akkurat det som skal til nå for at jeg tar meg selv i nakken og faktisk gjør det jeg tenkte når båten ble kjøpt inn for et år siden. Må ærlig innrømme at jeg har litt av samme følelse nå som jeg hadde når jeg bestemte meg for å prøve meg som fisker.

Nå et år etterpå så kan jeg ikke si at inntekten har vært slik jeg håpet, men jeg sitter igjen med mange erfaringer. Så sånn sett føler jeg meg bedre rustet for å sette igang med fiske 2.0 fra Kristiansund. Jeg har jo ennå tilgode å få levert fangst på over 1000kg i en landing, så mitt mål for kommende måned må jo være akkurat det.

Jeg ble sittende å kikke på NRK igår, programmet skårungen. Jeg kunne kjenne meg igjen i mange av de erfaringene og tingene de slet me i første program. Men det var også med på å gi meg ny motivasjon for å satse videre. Har regnet litt på hvor lang tid jeg ville brukt til Lofoten, og må ærlig innrømme at jeg vurderer en tur dit også nå på tampen av sesongen. Men i første omgang skal jeg få sjarken levert her for å ta service på motor, gir, ror og hylse. Først blir det nok et sjøvær her i området, om fisket er godt nok så blir turen til lofoten skrinlagt for i år. Eneste som er sikkert er jo at ting er usikkert på nåværende tidspunkt, akkurat slik jeg så for meg fiskeryrket skulle være.

Har jeg valgt feil yrke å satse på??

Som egenskolert fisker uten snev av erfaring, var det vel igrunn bare et tidsspørsmål før denne tanken fikk løsnet fra bunnen og kom til overflaten med voldsom kraft.. Hittil har dette eventyrlige prosjektet kun ført til utgifter, motløshet, tap og frustrasjon. En av sjøværene ble avsluttet med litt fangst, men som så mye annen motgang jeg har møtt, så var fiskemottaket stengt for mottak av fangst, resultatet ble derfor 300kg ferdig sløyd fisk rett til agn eller fiskemat. Dagen etter slet blåsene seg av ilen på garnet, og på grunn av uvær som bygget seg opp med voldsom hastighet så måtte vi gi tapt for værgudene. Jeg var ute noen dager senere for å prøve å finne bruket, men etter 2 dagers sokning, måtte jeg innse at der for 13000 til rett over rekka. Hadde det ikke vært for at jeg faktisk har klart å finne meg en deltidsjobb i oljeindustrien igjen, så tror jeg faktisk at jeg ikke hadde hatt råd til å drive med fiske.

Har nå bestemt meg for å sende båten fra nord norge og ned til nord møre, hadde jo en plan om å ha båten nordpå for å reise dit å bedrive fiske.  Men flybilletter, overnatting, diesel, mat, kaileie m.m drar fort avgårde med den lille fortjenesten jeg har fått. Det sies at det er på langt nær like mye fisk her i møre og romsdal som det finnes i nord, men min tanke sånn umiddelbart er jo at det er uansett hvor i landet jeg ikke får fisk…

Jeg har rigget om båten slik at jeg nå er rigget for line, garn, juksa og krabbe fiske. Så jeg blir veldig overrasket om det fortsatt forblir «svart hav» på mine neste utfarter. Båten går fra Tromsø på mandag, forhåpentligvis kan jeg kaste loss fra Kristiansund allerede til helgen. Jeg har vurdert lenge og vel før jeg nå har tatt denne avgjørelsen. Spesielt vanskelig er det med tanke på at sesongen er jo virkelig igang nordpå for øyeblikket. Selv juksafiskerne drar opp over tonnet på få timer, blir nok å gi det en sjanse til i nytt område, jeg nekter å gi opp før jeg har prøvd skikkelig. Hadde jeg fortsatt bodd i Tromsø, tror jeg nok at ting ville vært myyyye lettere. Men en «amerika» reise fra Kristiansund til Tromsø er demotiverende å ta gang på gang, uten at jeg har noe annet enn kvitteringer igjen for det. Var i Tromsø i 14 dager for å fiske, men med dårlig vær i 12 dager så ble det lite å skrive hjem om. Akkurat den biten blir mye lettere når jeg kan jobbe mindre med planlegging etter værmelding.

Hyggelig at det er flere som tar seg tid til å lese bloggen 🙂 håper mine erfaringer hjelper andre som tenker å prøve yrket. Jeg elsker fortsatt å være ute til havs, og må jo ærlig innrømme at jeg gleder meg til jeg får sjarken «rett utenfor døra»

Skreifisket 2017

Nå går jeg egentlig bare å klør i fingrene, ser ut på havet med lengsel. De siste ukene har det vært veldig mye variabelt vær så fisket har ikke tiltatt skikkelig ennå. Men etter de siste rapporter har innsiget med skrei så smått startet nå. Båten ligger klar et stykke utenfor Tromsø, dette for å spare gangtid ifbm sjøværet, sjøvær er også et nytt ord for meg, jeg tror jeg har funnet betydningen av det og derfor drister meg til å bruke det i en setning. Om det er noen erfarne fiskere som skjønner hva jeg mener men alikevel skjønner at jeg er helt på bærtur så er det bare å kommentere 🙂

Var en som spurte om det er vanskelig å få avtale med fiskemottak, slik jeg har forstått det så er det rift om råstoffet i disse dager, så alle mottak står med åpne armer og frister med gode priser. Prisene vil nok synke ned mot minstepris hos noen etterhvert som leveransene tar til for fullt. Jeg fikk høre at fjoråret var det mange båter som sto i kø hos de forskjellige mottakene i flere timer for å få levere fangsten.

Det jeg sliter litt med nå er å lære meg forskjellene på de forskjellige garnene som en kan sette, er visstnok ikke helt uten betydning hvilket garn man hiver ut. Fant en side på nettet som beskrev fiskeredskap ganske greit så blir å bruke helgen til gjennomgang av dette. Jeg ser for meg at det blir en tur ut i løpet av neste uke. Med tanke på at jeg kun har satt garn to ganger tidligere, så må jeg innrømme at det er knyttet en hel del spenning til dette. Kom liksom aldri ordentlig igang i fjoråret på grunn av egen og fiskeridirektoratets sommel.

Kom gjerne med innspill om det er andre ting jeg bør viderformidle her inne, er på ingen måte noen ekspert, heller tvert om, så setter stor pris på tips og innspill fra andre erfarne fiskere.

Nytt år, nye utgifter!

Vi skriver 2017 i kalenderen og må dessverre innrømme at 2016 var et år med kun røde tall. Status på oppfisket kvote er begredelig lesing. I følge nye krav måtte flåte og redningsdrakter skiftes ut. Så nytt år startes i samme leia som 2016 ebbet ut.

Er nok mye min egen feil at inntektene har uteblitt, men viljen og pågangsmotet er fortsatt tilstede, jeg håper dette året blir mer positivt. Fordelen nå er jo at alt av papirer er iorden og første landing er unnagjort.

Man skulle tro at det å ta plukke fisk opp av havet var en lett affære, men min erfaring er at planlegging er over halvparten av jobben, med lite erfaring blir det mange bomturer og mye dieselforbruk. Jeg har prøvd nå å rådføre meg med tidligere og nåværende fiskere for å finne egnede fiskeplasser. Er ikke alle som vil fortelle sine hemmeligheter, men med dagens teknologi er det ganske greit å finne mye offentlige opplysninger.  Sånn sett er jeg mye bedre rustet for kommende år i sjarken enn jeg var når jeg stupte inn i et yrke jeg tidligere bare hadde lest om.

Jeg har brukt starten av året til repetisjon av sikkerhetskurset mitt og eksamen i navigering. Fant jo fort ut at det å navigere til sjøs er utrolig vanskelig når mørket faller på. Tekniske hjelpemidler er gull verdt i stummende mørke til havs.

 

Ting drar ut!!!

Fikk endelig svar fra fiskeridir idag, er nå tatt opp på blad A i manntallet Yeeei, men kan fortsatt ikke dra ut for å fiske, avgjørelsen om fiskerimerket til båten, den må jeg vente på. Vedtak om ervervstillatelse er gitt, men på grunn av noen manglende papirer så er ikke vedtaket gyldig ennå, for ordens skyld kan jeg jo tilføye at manglende papirer ble sendt inn torsdag 13.04.

Denne uken er det kurs hos dem så da blir ingenting gjort, Forhåpentligvis vil jeg ha alt i boks mandag om en uke.

Jeg må jo ærlig innrømme at ting var litt mer tungrodd enn jeg først så for meg da jeg begynte på dette prosjektet mitt, For å komme inn på fiskemantallet, så må du ha en fartøy tilknyttet søknaden, og ervervstillatelse er knyttet opp mot eget fartøy, disse to søknader henger sammen, men behandles av forskjellige personer, dersom disse to ikke snakker sammen og samkjører prosessen går det bort tid i postgang eller mail skriving, da har jeg intrykk av at en havner bakerst i køa igjen. Og dersom omstendighetene vil det slik at tidligere eier er forhindret fra å sende slettemelding på fartøyet, så er det fint lite du kan gjøre annet enn å vente. Det hadde nok vært lettere for meg å melde flytting til samme merkedistrikt enn å gjøre dette. Jeg har sendt en søknad om bortfall av plikt til å sende slettemelding, det er nå denne som må behandles på nytt. Jeg mener jo at siden det foreligger en kjøpekontrakt bør ny eier kunne sende inn alle dokumenter vedrørende båten. Men slik er det dessverre ikke idag. En forenkling av regelverket tror jeg hadde vært fordelaktig for oss som er på tur inn i fiskeryrket.

Papirer fra Fiskeridirektoratet

Idag mottok jeg vedtak om innvilget ervervstillatelse fra fiskeridirektoratet, MEN er ikke snakk om at jeg kan begynne å fiske ennå. Skulle vise seg at det var litt verre enn som så. Siden båten er kjøpt i et annet merkedistrikt enn det jeg tilhører for øyeblikket, er det nødvendig å sende inn slette melding til merkeregisteret, der skal det krysses av for endring av Eier og sletting, lenger ned skal det bemerkes at båten skal innføres på nytt i annet merkeregister. For ordensskyld kan jeg legge til at det er tidligere eier som må sende inn slettemelding. Så når den er mottatt kan du som ny eier sende inn nytt skjema for innføring i merkeregister, dette koster et gebyr på kroner 2000, og kvittering skal innleveres samtidig med søknad.

Videre sto det i vedtaket at jeg måtte sende inn bekreftelse på opptak i fiskemanntallet, noe jeg ikke kan gjøre før jeg mottar svaret fra fiskeridirektoratet om min søknad er innvilget, og jeg står på blad B. Forhåpentligvis får jeg tak i alle disse dokumenter og skjema iløpet av morgendagen. Skulle så være tilfelle, snakker vi jomfrutur til fiskefeltet allerede mandags morgen.

 

En ting jeg egentlig burde skrevet mer om er turen fra Mo i Rana og nordover til Tromsø, vi fikk prøvd sjøegenskapene til båten, og må si meg meget fornøyd med mitt valg. legger ved et bilde av båten der vi ligger til kai i Bodø. Vi startet fra Mo torsdags formiddag, og ankom Tromsø søndags ettermiddag/kveld. Vi kunne nok gjort unna turen relativt fortere enn det vi gjorde, men på grunn av problemer med giret, valgte vi å ta det rolig på seilingen.

IMG_1302IMG_1303

På tur nordover for andre gang på under to uker.

Jeg vil her hoppe til nåværende tidspunkt, hvor jeg sitter ombord på hurtigbåten fra kristiansund til Trondheim, derfra skal jeg ta toget til Mo i Rana, hvor jeg så skal gå ombord i min egen sjark kjøpt for en knapp uke siden.

Dessverre har ikke fiskeridirektoratet fått ferdigbehandlet mine søknader om opptak i fiskemanntallet og ervervstillatelse ennå. Så denne turen blir kun for å bli kjent med egen skute og prøve henne i forskjellige situasjoner.

CIMG1174

Neste innlegg vil jeg prøve å beskrive fremgangsmåten som jeg har brukt på veien der jeg er nå, og senere legge ut både bilder og tekst ifra båten under bruk.

En start..

Å få beskjed om at du er oppsagt fra en bransje i nedgang, hvor en har brukt mesteparten av tiden de siste 15 år, er et slag i trynet. Men istedenfor å sette seg ned og synes at livet er for kjipt. handler det om å finne en løsning på problemet. De som kjenner meg, vet at jeg tidvis har store problemer med å sitte rolig og vente på en løsning funnet av andre. Min første tanke var å starte med annleggsdrift igjen, men min driv etter å hele tiden prøve noe nytt ble for sterk, derfor fant jeg ut at jeg ville bli fisker når jeg ble stor.
Jeg vil her først og fremst ta for meg min ferd mot målet, er ennå et stykke på veien før jeg er helt omskolert til selvstendig fisker. Men er man målbevist nok så tror jeg alle kan klare det de setter seg fore.
Så håper jeg også at mine innlegg letter andres vei i samme retning og styrker rekkrutteringen til fiskeryrket.