Fartøykontroll og den berømte fartøyinstruksen!!!

Om ikkje motet va forsvunnet på forhånd så kan værtfall den fartøyinstruksen tippe enhver over kanten. En hel haug med pålegg og avvik som må fikses opp i, og det på en båt som har blitt brukt til fiske de siste 32 årene, men etter nyttår så er båten ikke tillatt å bruke i fiske dersom pålegg ikke er rettet opp i. Ingen av påleggene var av en slik karakter at de er vesentlig for min sikkerhet til sjøs under fiske. Men jeg skjønner at det er viktig for styringsmakten å sysselsette så mange som mulig. Jeg bruker min båt som enefisker, og tør påstå at jeg kjenner plassering av både drakter, vester, flåte, brannslukkere, pyro, VHF, plassering av lanterner og nødutganger, men dette er ikke godt nok, det skal nå utarbeides en plakat på alle disse tingene. Jeg vet med 100% sikkerhet at dersom det brenner på dass, så handler jeg på rutine og instinkt, jeg går ikke bort til plakaten for å orientere meg om tidligere nevnte plasseringer.

Det skal utarbeides stabilitets beregninger og tas krengeprøve, det er helt greit det altså, noen båter har nok behov for å få stadfestet sine lasteevner. Men da synes jeg prisen skal stå i forhold til jobben som blir utført. Prislappen på kontroll, stabilitet, krengeprøve og printing av plakat var estimert til 100 000….. 100 000 norske kroner, så kommer prisen på innkjøp av diverse utstyr som ble underkjent i henhold til dagens krav, totalt sett havner jeg på ca 220 000 kroner, dette uten at båten pålegges noen konstruksjonsmessige forbedringer, jeg har VHF ombord, men den må byttes siden den ikke har rette benevnelsen, det går fint an å snakke til andre båter, jeg kan motta samtaler fra andre båter, jeg lytter på nødfrekvens og arbeidskanaler, alikevel så er den regnet som ubrukelig.

Jeg har gjennomført egenkontroll på båten hvert år, og føler selv at båten er skikket til sitt bruk, men det sitter noen på et kontor en eller annen plass som ikk er enig i min vurdering, jeg kan tenke meg at den som har utformet regelverket aldri har satt sine ben i en kystfiske sjark. Forstå det den som kan….

Ny giv og stigende pågangsmot

Siden pågangsmotet er i en stigende kurve,fant jeg ut at jeg måtte stresse ut på havet en tur idag før avreise nordover.

Angrer ikke på det nå, fangsten ble ikke det helt store, men jeg fikk atter en gang bekreftelse på at belønningen ligger der, så lenge en gjør en innsats. En klok mann sa en gang: du får ikke fisk om båten ligger tell kai.

Nå er jeg allerede utålmodig på å komme meg ut i sjarken igjen å fiske, får bare satse på at nord Norges turen min går fort unna.

 

Krabbefiske er morsomt og spennende, men jeg må også innrømme at det kan være litt irriterende å dra opp krabber som mangler klør, når du skal fiske krabber og kun er ute etter klørne, så MÅ du slå ihjel krabben, det er ikke lov å sette de ut igjen. Krabben blir da forlatt i hjelpeløs tilstand og dør en sakte død.

SKITT FISKE, ha ei fortreffelig uke.

Krabbe og havets Kardinal

Lenge mellom hver oppdatering her inne nå dessverre. Igjen så har jeg tatt meg noen grundige runder i i tenkehytta og denne gang med tenkelua på i tillegg.

Jeg tror siste oppdatering var skrevet når sjarken var på tur sørover fra Tromsø, den er nå ankommet (for lenge siden) det har blitt noen turer ut på fjordene her i området, men fisket forbedret seg ikke på noen måte fra det jeg erfarte nordpå, svart hav de få turene jeg gikk ut til å begynne med.

MEN, for tre dager siden fant jeg ut at jeg igjen skulle sette noen prøveteiner for krabbefiske, de forrige jeg satt var uten hell over flere settinger. Forskjellen denne gang er at på to dager har jeg hentet opp 30kg krabbe på to teiner, første teina dro jeg i går formiddag da var det to krabber i  den. DET MOTIVERER, derfor satt jeg to teiner fra igår til idag, de var stapp fulle av krabber nå i ettermiddag, så nå blir det en liten svipptur nordover fra i morgen, ut å gjøre min plikt for olje nasjonen. Så er det krabbe og hummer(muligens litt sei) som gjelder frem til nyttår. Det hører også med til historien at jeg tok meg en tur ut på fjorden for å sjekke at juksamaskinene virket ennå, det endte med 82kg sei i løpet av 3 timers fiske, det irriterer meg ennå at jeg bare satt av de 3 timene den dagen, hadde nok dratt opp atskillig mer om jeg hadde gått ut tidligere og vært lenger ute.

Jeg kan jo samtidig benytte sjansen til å promotere den andre bloggen jeg har lagt ut på nett. www.sjarkfiskern.blogg.no (kan hende at den blir prioritert fremover)

Takk for at du tok deg tid til å lese, tilbakemeldinger motiverer også i dalende motivasjonskurver 🙂

Fortsatt god helg.

Kaisalg tillatelse

idag tok jeg turen innom Norges råfisklags kontorer i Kristiansund. Jeg må jo sjekke mulighetene for å selge fisken som skal tas opp her i området. Jeg så for meg en langdryg prosess ifbm tillatelse om kaisalg, men må ærlig innrømme at det gikk over all forventning. Med utfylling av søknad og laminering tror jeg hele greian tok 15 minutter. Man må i tillegg være bruker på råfisklaget sine nettsider og være registrert som bruker av webseddel. Ved kaisalg må du selv skrive sluttseddel og sende inn. Og det er ikke anledning til å selge for mindre enn fastsatt minstepris. Nå er det bare å vente til sjarken leveres her så jeg kan stikke ut i fjordene for å prøve fiskelykken.

Om jeg skal levere til godkjent fiskemottak her i området er jeg nok mest sannsynlig nødt til å kjøre fangsten med bil dit. Er ikke noe problem å gjøre det så lenge man innehar en godkjenning fra råfisklaget. Noe en kan søke om på nett og få svar på iløpet av kort tid. Etter det jeg forsto så er det null problem å få dette så lenge det vil være til vesentlig ulempe og merkostnad for fisker ved å levere over rekka. Den søknaden blir levert av meg iløpet av uka, den tar noe lenger tid å behandle enn kaisalgstillatelsen, så er greit å ha den klar i forkant av kjøreturen.

Jeg har også klart å spore opp ny motor til sjarken, ikke for at motoren må skiftes, mn jeg har funnet ut at den er litt i minste laget for en sjark på 35fot. Jeg håper at jeg klarer å øke marsj farten til ca 8knop med ny motor. Da blir det plutselig interessant å gå litt lenger avgårde for å fiske.

Prøver igjen!!

Etter mandagens nedtur, for det var en SKIKKELIG nedtur, så har jeg nå booket ny frakt av sjarken sørover. Båten som skulle frakte sjarken hit var her i går kveld, så jeg tenkte for min egen del at jeg måtte få det helt ut av systemet før jeg tok avgjørelsen om å booke ny tid. Er nå på tide å løfte hodet ut av vannskorpa, brette opp ermene og ta tak i ting. Er jo selvfølgelig synd at mesteparten av vårfisket i møre området dessverre går uten at jeg får prøvd fiskelykken, men men uflaks sa severin suveren. Forhåpentligvis er sjarken landet i Kristiansund i begynnelsen av april. Da har jeg fortsatt knappe 3 uker igjen med garnfiske, målet mitt om én landing på minimum 1000kg er fortsatt innen rekkevidde. Jeg kunne tatt fly nordover og fortsatt fiske derfra, men siden sjarken skulle sendes sørover er den full av utstyr. Tok 3 dager å fylle og stable alt ombord, så om det skal tas ut og inn igjen har jeg tapt 9 dager før den igjen er klar til ny frakt.

Etter at vårfisket er avsluttet regner jeg med at jeg blir å gå over på krabbefiske. Overhalte teinehaleren min for noen dager siden så da har jeg jo godt utgangspunkt for krabbedrift også. Og bare for å skikkelig ta ordentlig i, så vurderer jeg å sette kveite liner samtidig. Men her må jeg prøve å rådføre meg meg fiskere i området som har holdt på noen år, regner med det blir litt mer jakt på gode fiske områder her nede enn jeg måtte ha gjort i Nord.

Nedtur igjen!!

Som tidligere nevnt skulle sjarken min sendes fra Tromsø på mandag, på grunn av uheldige omstendigheter ble ikke sjarken levert til befrakter til rett tidspunkt og dermed værende igjen i Tromsø. På nåværende tidspunkt kjennes det ut som om ting bare går gale veien. Hadde et lite håp om å få sendt den idag, men dessverre hadde ikke det selskapet kapasitet på sin båt alikevel. Neste mulighet for å få den sørover er ca 3 uker fra dags dato. og da er dessverre vårsesongen her i området forbi. Mulig jeg kanskje må ta flyet nordover for å gå sjarken sørover for egen maskin, i sum kan det jo hende at jeg vil komme billigere ut på den måten.

Ny start, ny giv..

Nå idag kjenner jeg motivasjonen stige proposjonalt med timene som går før båten lastes ombord på frakteskipet i Tromsø. Mulig at dette er akkurat det som skal til nå for at jeg tar meg selv i nakken og faktisk gjør det jeg tenkte når båten ble kjøpt inn for et år siden. Må ærlig innrømme at jeg har litt av samme følelse nå som jeg hadde når jeg bestemte meg for å prøve meg som fisker.

Nå et år etterpå så kan jeg ikke si at inntekten har vært slik jeg håpet, men jeg sitter igjen med mange erfaringer. Så sånn sett føler jeg meg bedre rustet for å sette igang med fiske 2.0 fra Kristiansund. Jeg har jo ennå tilgode å få levert fangst på over 1000kg i en landing, så mitt mål for kommende måned må jo være akkurat det.

Jeg ble sittende å kikke på NRK igår, programmet skårungen. Jeg kunne kjenne meg igjen i mange av de erfaringene og tingene de slet me i første program. Men det var også med på å gi meg ny motivasjon for å satse videre. Har regnet litt på hvor lang tid jeg ville brukt til Lofoten, og må ærlig innrømme at jeg vurderer en tur dit også nå på tampen av sesongen. Men i første omgang skal jeg få sjarken levert her for å ta service på motor, gir, ror og hylse. Først blir det nok et sjøvær her i området, om fisket er godt nok så blir turen til lofoten skrinlagt for i år. Eneste som er sikkert er jo at ting er usikkert på nåværende tidspunkt, akkurat slik jeg så for meg fiskeryrket skulle være.

Har jeg valgt feil yrke å satse på??

Som egenskolert fisker uten snev av erfaring, var det vel igrunn bare et tidsspørsmål før denne tanken fikk løsnet fra bunnen og kom til overflaten med voldsom kraft.. Hittil har dette eventyrlige prosjektet kun ført til utgifter, motløshet, tap og frustrasjon. En av sjøværene ble avsluttet med litt fangst, men som så mye annen motgang jeg har møtt, så var fiskemottaket stengt for mottak av fangst, resultatet ble derfor 300kg ferdig sløyd fisk rett til agn eller fiskemat. Dagen etter slet blåsene seg av ilen på garnet, og på grunn av uvær som bygget seg opp med voldsom hastighet så måtte vi gi tapt for værgudene. Jeg var ute noen dager senere for å prøve å finne bruket, men etter 2 dagers sokning, måtte jeg innse at der for 13000 til rett over rekka. Hadde det ikke vært for at jeg faktisk har klart å finne meg en deltidsjobb i oljeindustrien igjen, så tror jeg faktisk at jeg ikke hadde hatt råd til å drive med fiske.

Har nå bestemt meg for å sende båten fra nord norge og ned til nord møre, hadde jo en plan om å ha båten nordpå for å reise dit å bedrive fiske.  Men flybilletter, overnatting, diesel, mat, kaileie m.m drar fort avgårde med den lille fortjenesten jeg har fått. Det sies at det er på langt nær like mye fisk her i møre og romsdal som det finnes i nord, men min tanke sånn umiddelbart er jo at det er uansett hvor i landet jeg ikke får fisk…

Jeg har rigget om båten slik at jeg nå er rigget for line, garn, juksa og krabbe fiske. Så jeg blir veldig overrasket om det fortsatt forblir «svart hav» på mine neste utfarter. Båten går fra Tromsø på mandag, forhåpentligvis kan jeg kaste loss fra Kristiansund allerede til helgen. Jeg har vurdert lenge og vel før jeg nå har tatt denne avgjørelsen. Spesielt vanskelig er det med tanke på at sesongen er jo virkelig igang nordpå for øyeblikket. Selv juksafiskerne drar opp over tonnet på få timer, blir nok å gi det en sjanse til i nytt område, jeg nekter å gi opp før jeg har prøvd skikkelig. Hadde jeg fortsatt bodd i Tromsø, tror jeg nok at ting ville vært myyyye lettere. Men en «amerika» reise fra Kristiansund til Tromsø er demotiverende å ta gang på gang, uten at jeg har noe annet enn kvitteringer igjen for det. Var i Tromsø i 14 dager for å fiske, men med dårlig vær i 12 dager så ble det lite å skrive hjem om. Akkurat den biten blir mye lettere når jeg kan jobbe mindre med planlegging etter værmelding.

Hyggelig at det er flere som tar seg tid til å lese bloggen 🙂 håper mine erfaringer hjelper andre som tenker å prøve yrket. Jeg elsker fortsatt å være ute til havs, og må jo ærlig innrømme at jeg gleder meg til jeg får sjarken «rett utenfor døra»

Skreifisket 2017

Nå går jeg egentlig bare å klør i fingrene, ser ut på havet med lengsel. De siste ukene har det vært veldig mye variabelt vær så fisket har ikke tiltatt skikkelig ennå. Men etter de siste rapporter har innsiget med skrei så smått startet nå. Båten ligger klar et stykke utenfor Tromsø, dette for å spare gangtid ifbm sjøværet, sjøvær er også et nytt ord for meg, jeg tror jeg har funnet betydningen av det og derfor drister meg til å bruke det i en setning. Om det er noen erfarne fiskere som skjønner hva jeg mener men alikevel skjønner at jeg er helt på bærtur så er det bare å kommentere 🙂

Var en som spurte om det er vanskelig å få avtale med fiskemottak, slik jeg har forstått det så er det rift om råstoffet i disse dager, så alle mottak står med åpne armer og frister med gode priser. Prisene vil nok synke ned mot minstepris hos noen etterhvert som leveransene tar til for fullt. Jeg fikk høre at fjoråret var det mange båter som sto i kø hos de forskjellige mottakene i flere timer for å få levere fangsten.

Det jeg sliter litt med nå er å lære meg forskjellene på de forskjellige garnene som en kan sette, er visstnok ikke helt uten betydning hvilket garn man hiver ut. Fant en side på nettet som beskrev fiskeredskap ganske greit så blir å bruke helgen til gjennomgang av dette. Jeg ser for meg at det blir en tur ut i løpet av neste uke. Med tanke på at jeg kun har satt garn to ganger tidligere, så må jeg innrømme at det er knyttet en hel del spenning til dette. Kom liksom aldri ordentlig igang i fjoråret på grunn av egen og fiskeridirektoratets sommel.

Kom gjerne med innspill om det er andre ting jeg bør viderformidle her inne, er på ingen måte noen ekspert, heller tvert om, så setter stor pris på tips og innspill fra andre erfarne fiskere.

Nytt år, nye utgifter!

Vi skriver 2017 i kalenderen og må dessverre innrømme at 2016 var et år med kun røde tall. Status på oppfisket kvote er begredelig lesing. I følge nye krav måtte flåte og redningsdrakter skiftes ut. Så nytt år startes i samme leia som 2016 ebbet ut.

Er nok mye min egen feil at inntektene har uteblitt, men viljen og pågangsmotet er fortsatt tilstede, jeg håper dette året blir mer positivt. Fordelen nå er jo at alt av papirer er iorden og første landing er unnagjort.

Man skulle tro at det å ta plukke fisk opp av havet var en lett affære, men min erfaring er at planlegging er over halvparten av jobben, med lite erfaring blir det mange bomturer og mye dieselforbruk. Jeg har prøvd nå å rådføre meg med tidligere og nåværende fiskere for å finne egnede fiskeplasser. Er ikke alle som vil fortelle sine hemmeligheter, men med dagens teknologi er det ganske greit å finne mye offentlige opplysninger.  Sånn sett er jeg mye bedre rustet for kommende år i sjarken enn jeg var når jeg stupte inn i et yrke jeg tidligere bare hadde lest om.

Jeg har brukt starten av året til repetisjon av sikkerhetskurset mitt og eksamen i navigering. Fant jo fort ut at det å navigere til sjøs er utrolig vanskelig når mørket faller på. Tekniske hjelpemidler er gull verdt i stummende mørke til havs.